선남의 주식투자 이야기

최근 유럽 전기차 생산 1위 업체 폭스바겐이 각형 통합셀 모양의 배터리를 2030년까지 적용하겠다고 발표해 화제입니다. 이 발표에 따라 파우치형 배터리를 주력으로 하고 있는 K배터리의 주역 LG 에너지 솔루션과 SK 이노베이션의 고민도 깊어지고 있는데요. 그래서 오늘은 전기 배터리 모양에 따른 장단점과 전망에 대해 이야기 해 보려고 합니다. 우선 현재 사용되고 있는 전기 배터리 모양은 크게 각형, 파우치형, 원통형이 있습니다. 각형 배터리 장점 : 1. 안전성 각형 배터리는 알루미늄 캔으로 패키징되어 있어 크기는 크지만 알루미늄 캔안에 배터리 셀이 위치해 있어 양극과 음극이 캔 뚜껑에 붙어 있는 형태이기 때문에 외부 충격에 강해 파우치형 배터리에 비해 안전성이 좋습니다. 2. 대량 생산이 용이함 각형 배..

요즘 2차 전지란 말을 많이 듣습니다. 이는 LG화학, SK이노베이션, 삼성 SDI 등 2차전지 기업 3형제의 주가 상승에 힘입은 바가 큰데요, 2차 전지라고 하니 1차 전지도 있을꺼 같은데 그럼 1차 전지와 2차 전지는 무엇이 다를까요? 1차 전지 1차 전지는 한 번 사용하면 재사용이 불가능한 배터리를 말합니다. 우리가 편의점에서 쉽게 살수 있는 알칼리전지가 대표적인 예입니다. 1차 전지의 경우 재사용이 불가하기 때문에, 배터리 생산을 위해 많은 자원이 필요하고 폐 건전지로 인한 환경오염을 일으킬 수 있는 문제점을 갖고 있습니다. 2차 전지 2차 전지는 사용 후 방전되더라도 다시 충전하여 사용할 수 있는 배터리를 말합니다. 우리가 사용하는 스마트폰, 태블릿 PC 그리고 노트북등에 들어가 있는 배터리도 ..

전기차에서 엔진 역활을 하는 부품이 바로 전기배터리 입니다. 자동차에서 엔진이 갖는 중요성을 생각 할 때, 전기차가 대세로 자리 잡은 이 시점에 전기배터리의 성장성은 예측 하기 힘들 정도입니다. 그래서 오늘은 전기배터리가 어떻게 구성되고 있는지에 대해 알아보려고 합니다. 현재 사용되고 있는 전기배터리는 대부분 리튬이온 배터리로 크게 양극, 음극, 전해질, 분리막 등 4가지 핵심소재로 구성되어 있습니다. 양극 전기배터리에서 전기를 생성하는 것은 리튬입니다. 양극은 이 리튬과 조합된 금속성분(NCA, NCM)이 있는 곳을 말합니다. *NCA : 니켈/코발트/알루미늄, NCM : 니켈/코발트/망간 음극 양극에 있는 리튬은 외부작용에 의해 리튬이온(Li+)과 전자(e-)로 분리됩니다. 음극은 이때 분리된 리튬이..